冲击碾压兼具冲击和碾压两种作用具有强夯和振击的双重效果

 冲击压路机又名冲击压实机、冲击碾压机,冲击压路机是隶属于压路机的一种新型的拖式压路机,其冲击轮形状似为梅花版型,又叫梅花碾。需要在装载机的带动下才能工作,利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力,对水泥路面、路基进行破碎和压实。

强夯和冲击碾压是两种新型的地基加固方式,这两种施工工艺无论在压实度和影响深度都大于普通光轮压路机和振动压路机,因此目前被广泛应用于地基深加固和高填方路基的施工中。但是由于两者的应用范围并不完全相同,现将这种施工工艺的技术和应用情况进行分析比较,以便对现场的施工方案选择进行指导。

冲击碾压是利用冲击压路机多边形凸轮向前滚动,高度交替变化,在地基顶面进行冲击碾压的连续作业,从而对地基产生强大的冲击力。随着冲击碾压遍数的增加,由上至下碾压而增加密实度,形成一定厚度的冲碾均匀加固层,使地基土得以压实,从而使路基的综合强度与稳定性全面提高。

冲击碾压兼具冲击和碾压两种作用,因此具有强夯和振击的双重效果。同强夯相比,冲击碾压虽然加固深度较小,但冲击能较小,不易破坏土体结构,可以实现连续冲击,施工工效比强夯高数倍。

冲击碾压施工方法:

冲击碾压与振动碾压的施工方法基本相同,一般与振动压路机配合使用,冲击碾压的影响深度一般在4米左右,行驶速度在12km/h时压实效果佳。冲击压路机压实力是同吨位静碾的10倍、压实效率是同吨位振动压的3-4倍,影响深度是同吨位振动压的3-4倍。

冲击碾压的遍数具体根据碾压沉降量观测值来确定,一般为20遍,作业收敛遍数之后5遍的冲击碾压沉降量通常不大于1cm。在已成型的路基上冲击碾压20遍后,相当于对地面产生冲击力200t-250t,1.5m层厚范围内压实度增加3-5个百分点,密实度可达到95%-98%。